汽车的舒适度主要取决于底盘、悬挂系统、座椅的包裹性、车身长度等。
汽车座椅的设计对整车的舒适性影响比较大，首先他的设计需要符合人体工程学原理，材质、包裹性、角度的调节等都是重要指标，其次就是功能方面，具备座椅通风，夏天开车不闷热，坐椅加热，不惧寒风刺骨。
悬挂系统作用是缓冲由不平路面传导给车架或车身的冲击及震动，保证行驶的平顺，过弯时不侧倾。悬挂系统既有柔性又兼顾韧性，既能最大程度的降低颠簸路面带来的振动，又能保持车身在过沟坎路面的稳定。
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