对于更高气缸数的发动机，交叉型的布置方式并不能使冲击减小，反而会因为发动机气缸数量的增多，导致机械零件的增多和发动机重量的增加，这会使得汽车车身的重量增大，以至于操纵性能降低。汽车发动机的动力来源主要依靠气缸内的活塞做功，把燃料的化学能转变为机械能。然而在活塞做功的过程中不可避免的会有冲击，为了使发动机的冲击变小，气缸往往布置成为交叉做功的形式，这样就能相互抵消做功带来的冲击，但是这只限于较少气缸数的发动机。
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可以。 如果汽车的安全带在使用中曾经受过一次强拉伸负荷，即使安全带没有损坏，那么最好也及时更换，不要再继续使用了。如果汽车曾经发生过碰撞，导致气囊弹出爆破，这种情况下安全...更多>>
